新国标即将实施 多款电动自行车下架 我的“旧国标”怎么办？
1. 偷拍无码亚洲精品视频
2. 偷拍无码亚洲精品套图
工业和信息化部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》将于9月1日实施。
近日，有电动自行车品牌在多个电商平台下架所有电动自行车，还有电动自行车品牌下架多款热门电动自行车。
多款热门电动自行车线上下架 线下售卖
记者查看某电动自行车品牌的多个电商平台店铺发现，电动自行车品类相关产品已经全部下架。客服表示，由于近期部分电动自行车型号暂不支持线上下单，建议前往就近的线下门店购买。在另一家电动自行车品牌的线上店铺，多款热门电动自行车也已经下架。
记者走访北京多家线下电动自行车门店了解到，新国标即将实施，线上门店正在进行新旧标准产品切换，线下门店仍在售卖旧标准产品。
新国标即将实施 商家纷纷“清库存”
记者：为什么网上下架了？
经销商：9月1日重新换国标政策。现在的看上哪个就买哪个，都能上牌。
新修订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并要求超过25km/h时电动机自动停止动力输出，可有效遏制超速行驶带来的安全隐患。
据了解，新国标落地设置了3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日。
旧国标电动自行车即将停产 新标准车壳塑料将减少
经销商：新国标车还没生产，旧车8月15日之后就不再生产了。
经销商：新国标限制外壳重量。明年厂家就没有这种车了。这次的新国标是直接从源头控制，大车不让生产，新国标车外壳很少。
目前，电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，以满足消费者对电动自行车的外观个性化需求。
但由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体。因此，新国标中增加了“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%”的要求。
专家呼吁，企业在进行新产品研发设计时，应尽可能减少塑料材料的使用，并按照新国标规定的试验方法计算塑料质量占比。鼓励使用其他不可燃材料代替塑料，从而降低火灾事故的危害程度。
存量旧国标车卖不完怎么办？经销商：厂家回收
记者观察到，目前各家店铺里都还有不少大面积塑料包裹的电动自行车在售。
记者：你们这些车卖不完怎么办？
经销商：厂家直接召回，拉回去，退货。
经销商：没有卖不了的，都知道9月1日换新国标，所以现在能买赶紧买。
记者观察到，不少进店选购的消费者都会主动询问店家是否参与以旧换新。商务部发布的数据显示，今年1至6月，全国以旧换新方式销售电动自行车月均环比增长113.5%。
消费者的旧国标车需要更换吗？
专家表示，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林：新的标准主要针对的是企业的生产、销售、经营行为，对于普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束。不会被强制淘汰，它是根据我们消费者自己的意愿来进行正常更换。
ciqian，duogewangluopingtaifabu“bailiangshougejizaihenangaosushangwuliutian，nongmindesunshishuilaichengdan？”dengxinxi。henanjiaotongtouzijituannanyangfengongsiriqianxiangguanbumenhuiyingcheng，22ridangtianyou24liangshougejiyunshuchejizhongxiazhanbingchuxianhuanmantongxingqingkuang，yuanyinshibufenshougejiyunshucheweibanli《chaoxianyunshucheliangtongxingzheng》。wentichuxianhou，henanjiaotongtouzijituannanyangfengongsilijizengpeizhayanrenyuan、tigaozhayanxiaolv，caiqurongquefangxing，dangtianjijiejuelecheliangtongxinghuanmanwenti，bucunzaishubailiangcheyongdu5tianqingkuang。此(ci)前(qian)，(，)多(duo)个(ge)网(wang)络(luo)平(ping)台(tai)发(fa)布(bu)“(“)百(bai)辆(liang)收(shou)割(ge)机(ji)在(zai)河(he)南(nan)高(gao)速(su)上(shang)五(wu)六(liu)天(tian)，(，)农(nong)民(min)的(de)损(sun)失(shi)谁(shui)来(lai)承(cheng)担(dan)？(？)”(”)等(deng)信(xin)息(xi)。(。)河(he)南(nan)交(jiao)通(tong)投(tou)资(zi)集(ji)团(tuan)南(nan)阳(yang)分(fen)公(gong)司(si)日(ri)前(qian)相(xiang)关(guan)部(bu)门(men)回(hui)应(ying)称(cheng)，(，)2(2)2(2)日(ri)当(dang)天(tian)有(you)2(2)4(4)辆(liang)收(shou)割(ge)机(ji)运(yun)输(shu)车(che)集(ji)中(zhong)下(xia)站(zhan)并(bing)出(chu)现(xian)缓(huan)慢(man)通(tong)行(xing)情(qing)况(kuang)，(，)原(yuan)因(yin)是(shi)部(bu)分(fen)收(shou)割(ge)机(ji)运(yun)输(shu)车(che)未(wei)办(ban)理(li)《(《)超(chao)限(xian)运(yun)输(shu)车(che)辆(liang)通(tong)行(xing)证(zheng)》(》)。(。)问(wen)题(ti)出(chu)现(xian)后(hou)，(，)河(he)南(nan)交(jiao)通(tong)投(tou)资(zi)集(ji)团(tuan)南(nan)阳(yang)分(fen)公(gong)司(si)立(li)即(ji)增(zeng)配(pei)查(zha)验(yan)人(ren)员(yuan)、(、)提(ti)高(gao)查(zha)验(yan)效(xiao)率(lv)，(，)采(cai)取(qu)容(rong)缺(que)放(fang)行(xing)，(，)当(dang)天(tian)即(ji)解(jie)决(jue)了(le)车(che)辆(liang)通(tong)行(xing)缓(huan)慢(man)问(wen)题(ti)，(，)不(bu)存(cun)在(zai)数(shu)百(bai)辆(liang)车(che)拥(yong)堵(du)5(5)天(tian)情(qing)况(kuang)。(。)
“众所周知，猫和老鼠不仅仅是动画片还是纪录片”
随着C919首飞成功，吴光辉的名字逐渐为公众所熟知。其实在此之前，他已担任过多个飞机型号的总设计师。担任预警机总设计师时，他切实体会到，“总设计师，就是要承担责任”；担任ARJ21支线飞机（后文简称ARJ21）总设计师时，他更是以“能解决问题”闻名于整个团队。
